โหลดเซลล์ฟอยล์เกจวัดแรงเฉือน
รุ่น: HA Series
เกจวัดความเครียดแรงเฉือนได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดแรงเฉือนที่เกิดจากแรงบิดหรือแรงบิด โดยอาจมีตารางการวัดหนึ่งหรือสองตารางติดอยู่กับพาหะเดียว ในการกำหนดค่ากริดเดี่ยว- องค์ประกอบสเตรนเกจจะวางอยู่ที่มุม 45 องศาสัมพันธ์กับแกนเพลา สเตรนเกจแบบเฉือนกริดสอง-หรือที่เรียกว่า V Rosette มีองค์ประกอบการวัดตั้งค่าไว้ที่ 45 องศา และ 135 องศา เกจเหล่านี้มักใช้ในการใช้งานต่างๆ เช่น เพลาเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน ซึ่งสามารถใช้เพื่อคำนวณกำลังของเพลาตามการวัดความเครียด]
รุ่น : HA ซีรี่ย์
วัสดุพาหะ: ฟีนอลิกอัลดีไฮด์ / โพลีอิไมด์ / อีพ็อกซี่
วัสดุการวัด: ฟอยล์ (โลหะผสมทองแดงนิกเกิล, Constantan หรือ Karma)
ความต้านทาน: 350,650,1000 โอห์ม
อุณหภูมิในการทำงาน -30-＋80 องศา , ช่วงการชดเชยอุณหภูมิ ＋10-＋80 องศา
จุดบัดกรีสอง (2) ถึงห้า (5) จุด มีความเสถียรในระยะยาว
| แบบอย่าง | ขนาดกริด (มม.) | ขนาดฐาน (มม.) | ระยะทางกริด (มม.) |
| BF( บริติชแอร์เวย์/พ.ศ.)350-2HA | 2.0×3.7 | 9.0×5.6 | / |
| BF( บริติชแอร์เวย์/พ.ศ.)350-3HA | 2.8×5.5 | 9.7×6.7 | / |
| BF( บริติชแอร์เวย์/พ.ศ.)350-4HA | 3.7×6.4 | 8.5×7.4 | / |
| BF( บริติชแอร์เวย์/พ.ศ.)650-3HA | 2.8×4.7 | 8.8×5.7 | / |
| BF(BA/พ.ศ.) 1000-3HA | 2.8×5.5 | 9.7×6.7 | / |
| BF(BA/พ.ศ.) 1000-4HA | 3.8×6.4 | 8.5×7.4 | / |
การใช้งาน:
การวัดโหลดแรงบิด:เพลาขับ กังหัน หรือเครื่องจักรที่หมุนได้
การตรวจสอบสุขภาพเชิงโครงสร้าง:สะพาน คาน หรือข้อต่อภายใต้แรงเฉือน
การทดสอบการบินและอวกาศ/ยานยนต์:ปีกสปาร์ ส่วนประกอบแชสซี หรือระบบกันสะเทือน
วัสดุศาสตร์:การศึกษาคุณสมบัติแรงเฉือนในวัสดุคอมโพสิตหรือโลหะผสม
ตัวอย่างการใช้งาน:
การตรวจสอบความเค้นเฉือนในเพลาโรเตอร์ของเฮลิคอปเตอร์:
- ติดตั้งเกจ HA Series ที่ 45 องศาบนพื้นผิวเพลา
- เชื่อมต่อกับระบบโทรมาตรผ่านสลิปริง
- วัดโหลดแรงบิดแบบเรียลไทม์-ระหว่างการทำงานเพื่อป้องกันความล้มเหลวจากความเมื่อยล้า
- ปรับให้เหมาะสมสำหรับการวัดแรงเฉือน/แรงบิด
บันทึก:มีรุ่นและขนาดอื่น ๆ ตามคำขอของลูกค้า
ป้ายกำกับยอดนิยม: โหลดเซลล์ความต้านทานฟอยล์เกจวัดความเครียดเฉือนคู่ จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรง งาน ทำในประเทศจีน
